Как сделать навес из дерева для машины. Простой навес для машины своими руками. Какая должна быть высота автомобильного навеса

Как быстро и недорого построить навес для машины своими руками? Советы по выбору конструкции, выбор места под строительства, пошаговое описание процесса строительства навеса.

Проблема хранения автомобиля стоит перед каждым автовладельцем. Если ваш железный конь проводит свои дни и ночи под открытым небом, то ему грозят то снег, то град, то солнце. Все это ускоряет процесс коррозии, и в один прекрасный день вы обнаруживаете на колесных арках «рыжики», которые предвещают перспективу недешевого кузовного ремонта. Этого можно избежать несколькими способами. Самый простой и надежный — это построить навес для машины своими руками. Тем более, что сделать это можно самому, потратившись только на строительные материалы.

Навес для автомобиля: альтернатива или дополнение к гаражу

Многие автолюбители ратуют за теплый гараж, но в теплый гараж должна заезжать сухая чистая машина, иначе температура только поможет влаге, грязи и солям поскорее разрушить кузов вашего автомобиля.

Так что подумайте дважды перед тем, как разоряться на постройку гаража. И трижды — перед тем, как устраивать отопление в гараже, где вы собираетесь хранить автомобиль зимой.

С точки зрения сохранности кузова навес — это оптимальное решение, так как он защищает от всех внешних факторов (солнце, осадки) и при этом не создает своего микроклимата. Заезжая под навес, автомобиль не подвергается перепадам температуры воздуха и влажности.

Кроме того, если сравнить затраты на постройку навеса и гаража, то окажется, что навес обойдется в разы дешевле.

Временный навес для машины своими руками за один день

Если проблема хранения машины стоит очень остро, и нужно сделать что-то максимально быстро и с минимальными затратами, то можно изготовить навес простейшей конструкции из полипропиленовых труб. Из инструментов вам понадобятся только труборез, рулетка и паяльник для труб (подойдет самый дешевый).

Верх можно обтянуть ПВХ тканью (такую используют для тентованных фур и МАФов) — она прочна и долговечна. Ножки можно просто вкопать, а можно забетонировать их в каких-нибудь емкостях. Например, в ведрах из под краски. Бетон придаст устойчивости и не даст ветру опрокинуть ваш навес. В то же время, конструкцию можно будет переносить с места на места.

Конечно, навес и труб — это скорее временное решение проблемы, но зато его вполне реально построить за один день даже в одиночку, без чьей-либо помощи. И ваша машина сможет дожидаться постройки гаража или капитального навеса, не подвергаясь разрушительному воздействию окружающей среды.

Строим капитальный навес для машины своими руками

Для того, чтобы ваш навес хорошо справлялся со своей задачей и им было удобно пользоваться, нужно продумать две вещи.

1. Следует наперед определиться с размерами навеса. Учитывайте габариты своего автомобиля, а также то, что солнечные лучи и осадки не падают строго перпендикулярно поверхности земли. Делайте напуски со всех сторон, иначе низ машины будет попадать и под дождь, и под солнце. Напуски должны быть тем больше, чем больше высота навеса.

2. Тщательно выбирайте расположение. Возможно, конфигурация двора и построек позволят частично или полностью закрепить навес на уже готовых стенах. Благодаря этому вы можете сэкономить на опорах и не загромождать двор лишними столбами.

Принципиально, любой навес состоит из каркаса и кровли.

Как вы уже могли убедиться, для постройки каркаса можно использовать самые разные материалы.

Если вы владеете сваркой, то лучше использовать металл.

Есть масса вариантов решения крыши. Здесь снова-таки нужно кое-что продумать наперед. Во-первых, будет ли крыша вашего навеса прямой или наклонной? Наклонная крыша практичнее с точки зрения сбора осадков, но учтите, что вам придется решать проблему отвода воды с крыши, иначе канава посреди двора вам гарантирована.

Кроме того, наклонная крыша может быть односкатной или двускатной. Односкатная крыша проще по конструкции, но если ее площадь будет слишком велика, то она не сможет эффективно отводить дождевую воду. Впрочем, это может стать проблемой только если вы строите действительно большой навес (на 2, 3 или более автомобилей).

Выбор кровельного материала зависит только от ваших предпочтений и возможностей. Возможно, вы умеете работать с металлочерепицей или у вас остался лишний шифер после постройки дома. Подойдет все, что угодно.

Красивые навесы для авто

А напоследок мы приготовили для вас несколько фотографий оригинальных и интересных автомобильных навесов. Например, этот навес очень элегантен, и не загромождает собой пространство.

Ну и наконец: почему бы не превратить крышу своего навеса в солнечную электростанцию?

Навес для машины своими руками — одна из самых простых построек и, несомненно, одна из самых необходимых! Ведь вы вкладываете в свою машину силы и деньги и рассчитываете, что она будет служить вам долгие годы. Мы надеемся, что эти фото придадут вам вдохновения и уверенности в своих силах.

Навес для машины – это легкая конструкция, предусмотренная для сохранения и защиты автомобиля от непогоды, осадков, солнца, выполненная, как крыша на опорах. Они популярны, потому что быстро возводятся, недороги, украшают приусадебный участок. На даче он альтернатива гаражу. Если есть гараж на приусадебном участке загородного дома, под навесом размещают авто на время, когда нецелесообразно ставить в гараж.

Навес для машины – это легкая конструкция, предусмотренная для сохранения и защиты автомобиля от непогоды, осадков, солнца, выполненная, как крыша на опорах

Площадь навеса для машин зависит от размера автомобиля и количества размещаемых машин. Для одной машины он должен быть длиной от 5 м шириной от 2,3 м. Если размещается внедорожник или другое крупное авто, то минимальная длина увеличивается до 6,5 м, а минимальную ширину до 3,5 м. Если ставятся одновременно более одной машины, площадь рассчитывается, ориентируясь на указанные цифры.

Площадка под навесом сооружается шире, если предполагается выполнять наладку автомашины. Удобно предусмотреть стол для инструмента, небольшие скамейки для отдыха.

Высота конструкции рекомендуется около 2,5 м. Рассчитать точнее можно, учитывая размер машины с грузом на багажнике, расположенном на крыше автомобиля. Но при большой высоте на авто попадают косые струи дождя, уменьшается противостояние ветровой нагрузке.

Площадь навеса для машин зависит от размера автомобиля и количества размещаемых машин.

Навесы для машин могут быть открытые и закрытые. Конструкция открытых навесов предусматривает опоры, крышу. Автомобиль защищен только сверху, но открыт для ветров, задуваемого снега, косых струй дождя. Для лучшей защиты иногда зашивают боковые стороны. Такие конструкции называются закрытыми.

Знаете ли вы: Устройство освещения под навесом расширит функционал навеса.

Навес для машины состоит из элементов:

площадки,
опор,
каркаса,
кровельного покрытия.

Навес может быть отдельно стоящим или пристроенным к дому или другой постройке. Количество опор автономного навеса для машин рассчитывается в зависимости от длины и ширины, как минимум их должно быть четыре. Обычно опоры устанавливают по периметру через 1-1,5м.

Если навес для машин пристраивают к стене какого-либо строения, то количество опор уменьшится вдвое. Одна сторона навеса крепится к стене.

Конструкция открытых навесов предусматривает опоры, крышу. Автомобиль защищен только сверху, но открыт для ветров

могут быть выполнены из металлических труб, деревянного бруса, бревен или железобетонных столбов. В большей степени это зависит от общей конструкции, а также материала, из которого выполнен каркас, крыша.

Поскольку общий вес конструкции не слишком большой, строительство основательного фундамента будет излишним. Достаточно закрепить опоры. Может быть три варианта закрепления опор:

Под каждую опору в грунте бурят скважины, в них опоры заливают бетоном.
Под каждую опору бетонируют закладные элементы с крепежными деталями, к которым и крепят опоры. Такое решение можно использовать для мобильных разборных навесов, которые можно перенести на другое место.

Деревянные опоры перед бетонированием обрабатывают специальными составами против грибков, гниения. Стальные трубы защищают от коррозии.

Площадка заливается бетоном. Опоры крепятся к ней анкерными болтами.

Площадка под навесом

для машин может быть без покрытия. Это дешевый, но неудобный вариант. Чаще площадку бетонируют, выкладывают тротуарной плиткой или засыпают декоративным гравием. Можно обустроить искусственный газон. По периметру площадки желательно выкопать дренажную яму для оттока дождевых и талых вод. Яму накрывают решетками.

Затем строят каркас навеса для машин, который крепится к опорам. Каркас возводят из металлического профиля, труб или деревянного бруса, накрывают его деревянными досками, поликарбонатом, профнастилом.

Каркас зависит от формы крыши, которая может быть:

плоской;
односкатной;
двускатной;
арочной.

У каждого вида крыш есть свои преимущества. Плоские используют крайне редко. Существенное ее преимущество – маленькая площадь, а, следовательно, стоимость. Но на такой крыше задерживается снег, дождь, возникает необходимость их удаления. Это резко ограничивает устройство таких крыш. Их строят только тогда, когда планируют площадь как-то использовать.

Затем строят каркас навеса для машин, который крепится к опорам.

Односкатная крыша – это та же плоская, но расположенная с наклоном в одну сторону для стока дождевых вод. Слишком большой наклон облегчает очистку от снега, но значительно увеличивает парусность навеса, а значит, предполагает значительное усиление крепления.

Знаете ли вы: При расчете угла наклона крыши важно учитывать снеговую нагрузку, иначе снег может продавить крышу.

Для автомобильного навеса предпочтительнее двускатная крыша. Коньковый узел немного усложняет каркас, но зато можно увеличить площадь без ущерба для прочности. Для больших площадей строят многоскатную крышу.

Арочная крыша оригинальна и практична. По ней легко скатываются снег, вода, обтекает воздух. Единственный недостаток – ограничение в выборе кровельных материалов. Например, невозможно сделать цельную шиферную крышу. Но зато отлично выглядят арочные крыши из поликарбоната.

Для автомобильного навеса предпочтительнее двускатная крыша.

Навесы для машины из поликарбоната благодаря высоким эксплуатационным, эстетическим качествам этого материала приобретают все большую популярность. Используют сотовый и монолитный поликарбонат. Такие навесы для машин отличают:

прочность;
долговечность;
огнестойкость;
термостойкость;
легкость конструкции;
простота сборки – разборки;
безопасность;
эстетичный вид;

Поликарбонат легко поддается резке, сгибанию, что предоставляет практически неограниченный простор фантазии дизайнеров.

Поликарбонат прочный материал, легко противостоящий ветровым, ударным нагрузкам, выдерживает вес снега, большой диапазон температур (от -40 до +120⁰С), имеет длительный срок эксплуатации, не горит. Не изменяет своего первоначального вида под воздействием солнца. Чтобы усилить это свойство, производят виды поликарбоната с ультрафиолетовой защитой. Материал выпускается различных цветов и оттенков, легко режется, гнется, хорошо поддается физическому воздействию, что позволяет дизайнерам создавать уникальные проекты. Чтобы правильно выбрать поликарбонат, надо понимать, что сотовый дешевле, легче монолитного. Но монолитный прослужит в 2,5 раза дольше и намного прочнее. При выборе цвета кровельного покрытия учитывают цвет кровли дома, цветовое решение уже существующих вспомогательных объектов. Обычно подбирают поликарбонат такого же или контрастного цвета.

Навесы для машины из поликарбоната благодаря высоким эксплуатационным, эстетическим качествам этого материала приобретают все большую популярность

Знаете ли вы: Желтый, оранжевый, красный светопроницаемый поликарбонат искажает цвет предметов, находящихся под ним.

Для навесов часто выбирают синие, зеленые, молочные, бронзовые листы. Можно устанавливать непрозрачные черные и серебристые панели. Очень стильно выглядят металлические навесы с элементами ковки, крытые поликарбонатом.

Простота сборки позволяет создавать мобильные навесы для машин, которые можно собирать только на летнее время или переносить с одного места на другое. Уход за навесом для машин из поликарбоната очень простой. Его достаточно вымыть теплой водой с моющим средством.

Профнастил или профилированный лист – это металлический оцинкованный лист, которому при изготовлении придали трапециевидную, волнообразную или другую форму. Профилирование делают для повышения жесткости. Производится профнастил с лакокрасочным или полимерным покрытием

К достоинствам профнастила, как кровельного материала для навеса относят:

простота монтажа;
полимерное покрытие защищает от повреждений, коррозии
небольшой вес
долговечность;
пожаробезопасность;
отлично выдерживает перепады температур;
прочность;
эстетичный вид, широкая цветовая гамма, яркие цвета;

Производится профнастил с лакокрасочным или полимерным покрытием

Но у этого материала есть недостатки:

При нарушении защитного слоя интенсивно подвергается коррозии.
В разы усиливает звук. Во время дождя или града человеку, стоящему под навесом, слышится грохот.

Профнастил лучше использовать для односкатной или двускатной крыши. Сгибание его без специального оборудования затруднено, поэтому изготовление арочной конструкции сложно.

Кровельный профнастил бывает окрашенный и неокрашенный. Неокрашенный профнастил уступает окрашенному по эстетическим свойствам, но не уступает по прочности и долговечности. Неокрашенный профнастил имеет покрытие (по убыванию эксплуатационных характеристик):

АК (алюмокремниевое покрытие), А (алюминиевое);
АЦ (алюмоцинковое покрытие);
ЭОЦП (оцинкованное покрытие, нанесенное электролитическим горячим способом).

Профнастил лучше использовать для односкатной или двускатной крыши

Если крышу выполняют из деревянных досок , то они должны быть плотно пригнаны, предварительно обработаны водоотталкивающей смесью. Обработка продлит срок эксплуатации навеса. Все-таки, если говорить о конструкции из дерева, то практичнее доски покрыть поликарбонатом, профнастилом, шифером, рубероидом. Отлично выглядит, удобно укладывается битумная черепица.

Менее эстетично выглядят, но имеют небольшую стоимость старые, проверенные временем материалы: шифер, мягкие кровельные материалы (рубероид, битумная черепица, жидкая кровля). Кроме шифера, они имеют небольшой срок службы. Кровлю придется регулярно обновлять.

Конструкция навеса для машин зависит от предпочитаемых материалов, финансовых возможностей. Она предполагает огромное количество вариантов и дизайнерских решений. Готовый навес для машин должен гармонично вписываться в общий дизайн участка и дома. Используя современные материалы и технологии, можно создать элегантное строение, служащее прекрасным дополнением ландшафтного дизайна участка. Уместна рядом с навесом для машин пергола с плетущимися растениями: вьющейся розой, виноградом, плющом, лимонником, актинидией, клематисом, или глицинией.

Современные навесы для автомобилей

Автомобильные навесы являются одним из лучших решений для машин: подобные конструкции обеспечивают надежную защиту от палящего солнца, дождя и снега. Защитные козырьки могут служить альтернативой гаражу: их часто оборудуют на парковке возле дома, создавая временное укрытие.

Гараж есть далеко не у всех, но даже если он имеется, каждый раз ставить машину в него, особенно если приходится выезжать по нескольку раз на день, не очень удобно.

Для конструирования навесов применяются различные материалы, включая профнастил и кованый металл. Кованые навесы заслуживают особого внимания, так как выполняют не только защитную функцию, но и декоративную; их часто изготавливают на заказ.

Плюсы и минусы

Навес для машины перед домом – это очень удобный вариант, особенно при плохих погодных условиях.

Навес для машины, фото

К плюсам подобным конструкций можно отнести:

удобство – размещать автомобиль под навесом просто, обычно такие сооружения конструируют сразу за воротами;
доступную стоимость – защитный козырек можно спроектировать без больших материальных затрат;
быстроту монтажа – спроектировать такой навес при желании можно за день. На возведение полноценного гаража потребуется намного больше времени;
возможности трансформации – защитный козырек можно при необходимости оперативно переоборудовать, увеличить размеры или переместить на другое место. Помимо этого подобный навес можно в будущем переделать в гараж.

Минусов у таких навесов намного меньше, чем плюсов. Главный недостаток заключается в том, что это — не полноценное сооружение, навес не может защитить машину столь же надежно, как гараж.

Монтаж и установка своими руками

Независимо от того, какой материал вы выберете для возведения автомобильного навеса, подготовительные работы и принцип монтажа будут практически идентичными. Но даже самую простую конструкцию нельзя спроектировать без предварительных замеров и расчетов.

Навес для автомобилей, фото

На первой стадии следует принять во внимание следующие моменты:

место расположения навеса: следует выбрать такую зону, чтобы было удобно выезжать и заезжать;
габариты стоянки. Нужно учесть помимо ширины транспортного средства, еще и ширину с открытыми дверьми, чтобы осталось пространство для высадки пассажиров, иначе можно испортить газонное покрытие;
размеры защитного козырька – его габариты должны быть шире; важно, чтобы вода, которая будет стекать по навесу, не заливала машину;
ширину опор и их размещение , чтобы въезд был просторным;
материал изготовления ;
затраты на материалы, строительство и возведение.

Какой материал предпочесть

Выбирая материал для изготовления навеса для транспортного средства, нужно учесть несколько нюансов:

опоры должны выдерживать вес сооружения, поэтому выбирать их следует основательно;
от фундамента зависит надежность всей конструкции, поэтому основание должно быть качественным;
фиксация;
материал, выбранный для возведения и сооружения навеса, должен обладать высокой прочностью и одновременно быть легким, иначе сооружение получится чересчур тяжелым и громоздким.

Навес под машину своими руками, фото

Важным этапом в проектировании навеса является подготовка.

На подготовительной стадии выполняются следующие работы:

Расчищается площадка под строительство.
Разравнивается поверхность.
Подготавливается основание.

Из этого видео в 2 частях вы узнаете об особенностях конструирования навесов для автомобилей своими руками:

Порядок работ по строительству

Строительство навеса для автомобиля – это не такая уж масштабная работа, как может показаться на первый взгляд. Если у вас имеется хоть небольшой опыт строительства, проблем с этим делом не возникнет. При правильном подходе и практическом применении рекомендаций профессионалов вы справитесь с поставленной задачей в самые короткие сроки.

Процесс возведения навеса для автомобиля идентичен строительству беседок. Конечно, имеются и отличия, но они незначительны.

Строительные работы осуществляются в следующем порядке:

возводится фундамент;
устанавливаются опоры и каркасное основание;
проектируется навес.

Навес для автомобиля может быть возведен, как самостоятельная конструкция, или служить дополнением к гаражу. В последнее время особой популярностью стали пользоваться проекты гаражей с хозблоком и защитным навесом.

Сконструировав навес для транспортного средства, вы можете возвести аналогичную конструкцию, например, в зоне отдыха. Для дачного участка – это отличное решение. При наличии защитного навеса непогода будет вам не страшна.

Самые популярные материалы

Как уже отмечалось в начале статьи, для возведения навесов, предназначенных для защиты автомобилей, применяются разные материалы.
Рассмотрим самые популярные варианты.

Поликарбонат

Многие собственники дачных участков отдают предпочтение навесам из поликарбоната: такие конструкции пользуются огромной популярностью. Этот материал бюджетный и смотрится современно, его часто применяют для возведения хозпостроек на приусадебной территории.

Навесы для автомобилей из поликарбоната, фото

Сооружения из поликарбоната часто делают арочными: они презентабельно выглядят и удачно вписываются в ландшафтный дизайн.

Из поликарбоната конструируют кровли навесов. Небольшой по весу материал обеспечивает надежную защиту от солнца и осадков. Автомобильный навес с крышей из поликарбоната, пристроенный к дому — лучшее решение для загородных участков и маленькой, и средней площади.

Важно! Поликарбонат подвержен растрескиванию из-за температурных перепадов. Предотвратить появление подобных дефектов помогает его крепление на специальное основание – это исключит вероятность протечек и трещин.

Кровлю навеса из поликарбоната можно комбинировать с каркасом из других материалов. Из этого материала делают даже кабинки для душа и множество других полезных и практичных в эксплуатации изделий.

Профнастил

Еще один популярный вариант – навес для машины из профнастила. Такие конструкции обходятся недорого и просты в монтаже.

Навес для автомобиля из профнастила

Данный материал завоевал популярность благодаря своей практичности и бюджетной цене. Доступная стоимость сделала его востребованным и для создания крыш для хозпостроек и хозблоков.

Профнастил довольно легкий, каркас из него не нуждается в усилении дополнительными опорами. Помимо этого, материал отлично закрепляется, навесы из него надежны, такие конструкции не боятся ветровых порывов.

Достоинство профнастила состоит в том, что манипуляции с ним не требуют большого опыта, подобный навес можно сконструировать своими руками. Из профнастила часто возводят заборы, подходит он и для кровли навесов.

На заметку! Возведите на своем участке ограждение из профнастила и дополните картину навесом из этого же материала.

Навесы из профнастила выглядят просто и обходятся недорого.

Металлочерепица

Тем, кто хочет создать на своем участке красивую ландшафтную картину, стоит остановить выбор на навесе для авто из металлочерепицы. Стоит этот материал недешево, поэтому его часто применяют в декоративных целях для создания цельного комплекса из навеса и коттеджа.

Навес для автомобиля из металлочерепицы

В большинстве случаев автомобильный навес из металлочерепицы входит в проект домовладения. В некоторых случаях в зоне навеса даже имеется еще один вход в здание.

Навес, примыкающий к дому, дополнительно защищает от плохой погоды.

Такие навесы могут проектироваться из кованого металла. Конструкции с коваными элементами служат украшением приусадебной территории. При возведении защитного козырька между двух несущих стен сооружение считают капитальным.

Важно! При проектировании навеса для машины следует уделить внимание не только монтажу кровли, но и основанию. Площадку можно выложить тротуарной плиткой или залить бетоном.

Тент

Одним из наиболее простых и бюджетных материалов для автомобильного навеса является тент. Как правило, тентовая ткань применяется в качестве временного укрытия, к примеру, вы редко бываете на даче, и размеры участка небольшие, поэтому вариант со стационарной конструкцией не подходит — простой складной вариант гораздо удобнее.

На фото — пример тентованного навеса для двух легковых машин:

Тентовый навес для 2 автомобилей

При создании тентового тканевого навеса главное — надежно закрепить материал на каркасе.

К достоинствам тентовых сооружений относится простота монтажа и мобильность конструкции.

Имеются у таких навесов и минусы:

плохая устойчивость: при сильных ветровых порывах необходимо укреплять основание;
если материал не пропитан специальным составом, от осадков он не защитит;
ткань необходимо менять с периодичностью в пять лет — за этот срок она изнашивается.

Внимание! При выборе навеса принимайте во внимание дизайн участка и всей территории и особенности ландшафта.

Материал для каркаса

Древесина

Дерево — качественный и доступный материал, отлично подходящий для каркаса автомобильного навеса на даче. Но древесина склонна к гниению, для продолжительной эксплуатации навеса его необходимо обрабатывать защитными составами, предотвращающими разрушительный процесс.

В качестве покрытия для каркаса из дерева — бревна или бруса — рекомендуется применять поликарбонат, т. к. у этого материала небольшой вес. Если вы примете решение применять металлочерепицу или один из самых популярных материалов – профнастил, нужно принимать во внимание массу покрытия.

Деревянный навес для автомобиля, фото

Применяя каркас из дерева, нужно особенно тщательно обрабатывать те участки стоек, которые будут погружены в фундамент.

Посмотрите еще одно видео, рассказывающее об особенностях самостоятельного создания деревянного основания каркаса под автомобильный навес на одну машину во дворе дома:

Металл

Металлические конструкции обладают высокой прочностью и при этом они не громоздкие. Навесы из металла отличаются разнообразием. Каркасы часто монтируются из металлических уголков либо труб.

Металлические навесы достаточно жесткие и имеют продолжительный срок службы. В качестве покрытия подходят любые материалы. Но для создания такого навеса требуются специальные инструменты.

Навес для машины на дачу из металла

Если вы решили построить металлический каркас, его следует делать сварным, а покрытия закрепляют на шурупах либо специальных крепежах.

Если вы применяете для каркаса трубы из металла или профильные конструкции, заваривайте область среза, иначе туда попадет влага, которая постепенно разрушит металлическую конструкцию. Изделия из металла также нуждаются в периодическом подкрашивании.

Обустраивая участок перед домом или оформляя дачу за городом, обратите внимание на оригинальных конструкций для обустройства зоны отдыха в разнообразных вариантах помогут определиться с выбором.

Подборку фото красивых розариев на даче можно посмотреть .

Процесс изготовления решетки из реек для беседки своими руками описан в статье по адресу:

Сборные

В ландшафтный дизайн дачного участка органично вписываются навесы, имеющие сборную конструкцию. Их легко пристроить к дому с нужной стороны.

Тем, кто не желает тратить время на приобретение материала и выбор проекта, можно посоветовать купить уже готовый каркас – под 1, 2, или даже 3 машины. Подобные каркасы нужно лишь закрепить на подготовленном участке возле дома.

Сборный навес для автомобиля

Совет: прежде чем сделать покупку, поинтересуйтесь у менеджера по продажам, какое покрытие больше подойдет для выбранной модели конструкции.

Кованые

Если вы хотите не только создать защитное сооружение для автомобиля, но еще и преобразить участок, отдайте предпочтение кованым навесам. Такие конструкции имеют презентабельный вид и элегантно смотрятся.

Кованый навес для автомобиля

Это, наверное, для дачи — самый дорогой тип каркаса, но затраты на его приобретение полностью компенсируются изысканным дизайном конструкции.

В большинстве случаев подобные каркасы для навесов изготавливают по индивидуальным параметрам – на заказ. Кованые навесы часто можно встретить на усадьбах владельцев дорогостоящих коттеджей. В домовладениях, расположенных в элитных поселках, такие конструкции являются частью ландшафтного дизайна.

Недостаточно просто заказать изготовление кованого навеса в специализированной компании, необходимо еще воспользоваться профессиональными услугами по его установке. Специалисты надежно закрепят конструкцию.

При выборе навеса для транспортного средства нужно особое внимание обратить на материал, из которого сделан его каркас, эксплуатационные параметры и внешний вид покрытия.

Чтобы навес прослужил долго, важно грамотно рассчитать размеры фундамента, определиться с местом расположения конструкции, чтобы заезд был удобным. Если бюджет позволяет, установите на даче навес с кованым каркасом, среди недорогих вариантов востребованы конструкции из профнастила и поликарбоната.

Примите во внимание все преимущества и недостатки навесов, чтобы выбрать наиболее удачный вариант. Автомобильный навес, спроектированный на дачном участке – это практичная и полезная конструкция.

Экология потребления.Усадьба:Хороший навес на даче защищает автомобиль от солнца и непогоды. При интенсивном использовании автомобиля, навес намного удобнее капитального гаража. Возвести своими руками оригинальный и практичный навес для машины несложно, воспользуйтесь нашими советами и рекомендациями.

Выбрав подходящее место, набросайте на бумаге план-схему с указанием точных размеров, составьте калькуляцию и приготовьте инструмент.

Необходимый инструмент

Для постройки навеса у хорошего хозяина найдутся практически все необходимые инструменты. Что-то из недостающего всегда можно арендовать или попросить у соседа. Необходимости в узкоспециальных инструментах нет, но в зависимости от используемых для стоек материалов может понадобиться различный набор инструментов:

Шанцевый инструмент: лопата, кувалда, кирка и лом - потребуются для земельных работ: выравнивания площадки и рытья ямок под стойки навеса.
Плотницкий инструмент: молоток, ножовка по дереву, долото или стамеска - используются для установки деревянных стоек, лаг и обрешетки кровли навеса.
Измерительный инструмент: рулетка, ватерпас или строительный уровень, отвес, плотницкий уголок - необходимы в любом случае для правильного монтажа и установки навеса.
Электроинструмент: дрель, турбошлифовальная машинка, шуруповерт и биты, электролобзик. А в случае установки железобетонных или металлических опорных стоек навеса для авто потребуется сварочный аппарат.

К расходным крепежным материалам относятся гвозди, саморезы, болты, металлические уголки и т. п. Их количество и размеры определяются в зависимости от материалов и конструкции навеса

Материалы и их стоимость

Расчет материалов производится в соответствии с чертежом навеса для автомобиля. Взяв условную длину машины в 4 метра - навес планируется 5х2,5 м. Если авто превышает обычные габариты, джип или минивэн, навес сооружается несколько просторнее, примерно 6,5х3,5 м. Проектируя навес, отталкивайтесь от габаритов кровельных листов. Высота навеса должна позволять свободно открыть багажник. Это примерно 2,5 метра.

Количество опорных стоек в зависимости от материала, площади навеса и веса кровли колеблется от 4 до 10 шт. В случае если одна из сторон примыкает к зданию, стоек потребуется меньше. Материалы для опорных стоек и каркаса навеса из металла:

труба круглая диаметром не менее 1 дюйма или аналогичная профилированная (квадратная или прямоугольная);
металлический уголок с полкой не менее 50 мм или швеллер, тавр или двутавр с толщиной металла от 3 мм.

Стоимость металлического прокатного профиля зависит от марки металла, самый распространенный для стали 40 ГОСТ 1050–88, и веса, формирующегося толщиной стенок. На сегодняшний день труба профильная 50х50х3 стоит в пределах 180 рублей за метр. Уголок 50х50х5 - приблизительно 150 рублей за метр.

Каркас из деревянного бруса обойдется дешевле. Для опорных стоек брус из хвойных пород 100х100 приблизительно стоит 60 рублей за погонный метр. Брус для каркаса 50х50 стоит около 17 рублей пог. м. На цену влияет сорт древесины, влажность и порода дерева.

На покрытие навеса подойдут любые материалы, применяемые для кровельных работ:

1. Профнастил - с полимерным покрытием толщиной 0,4 мм стоит от 155 до 175 руб./м 2 , аналогичный оцинкованный в пределах 130–150 руб./м 2 . Оцинкованный стальной лист размером 1000х2000х0,4 мм стоит примерно 2660 рублей за штуку. Конёк оцинкованный размером 2000х100 мм обойдется в 95–100 рублей за штуку, а с полимерным покрытием - 120 руб./шт. Для обустройства крыши из металла потребуются доборные и водосточные элементы.

2. Шифер серый типа СВ-40 имеет 7 или 8 волн при толщине 5,8 мм и стандартных размерах 1750х1130 мм, стоит 220–230 рублей за лист. Весит лист шифера от 19 до 25 кг в зависимости от толщины и плотности материала. Несколько дороже обойдется цветной шифер - до 300 рублей лист. К недостаткам шифера можно отнести хрупкость материала и большой вес.

3. Металлочерепица толщиной 0,4 мм стоит от 180 руб./м 2 . Рабочая ширина металлочерепицы 1100 мм, общая - 1180 мм. Это надежный и легкий материал для кровли навеса. Его легко транспортировать и монтировать.

4. Пластиковая кровля предназначена для козырьков и навесов. Как правило, изготавливается из поликарбоната или полихлорвинила. Стандартный размер листа 2000х900 мм или выпускается в рулонах 10–20 метров с шириной от 1,5 до 3 м. В среднем цена листа в районе 300 рублей.

Монтаж опорных стоек навеса

Для опорных стоек навеса по разметке бурятся или выкапываются лунки глубиной 0,7 метра. Дно засыпается щебнем и утрамбовывается. Бетонируемый конец опорной стойки обрабатывается антисептиком и битумной мастикой. Выставленные строго вертикально опорные стойки заливаются бетоном. Принцип установки опор одинаков для деревянных и металлических стоек.

После высыхания бетона на стойки монтируется стропильная конструкция для кровли. Деревянные опорные стойки по периметру обвязываются доской 50х150 мм, на образовавшийся верхний венец навеса устанавливается стропильный скелет. Для него подойдет брус 50х100 мм с установочным шагом около метра. Точный размер шага стропил диктует ширина кровельного материала. Стропильный брус устанавливается в местах нахлеста кровельных листов.

Для металлических стоек стропильная система сваривается на земле. Из уголка 50х50 мм по размерам стоек сваривается прямоугольный каркас. Для угловой двускатной крыши из того же уголка навариваются стропила. Для арочной кровли используется металлическая полоса. В стропильной системе насверливаются отверстия для крепления кровли. Обычно шаг отверстий для любого вида кровли составляет 10–15 см. Стропильная система устанавливается на опорные стойки и крепится сваркой.

Настил кровли навеса для автомобиля

На стропила перпендикулярно им нашивается обрешетка. Для этого используется как обрезная, так и необрезная доска 20х100 мм. Первая линия обрешетки набивается по краю ската, верхняя линия в месте крепления конька. Расстояние между линиями составляет 50–70 см. Линии должны располагаться в местах крепления и нахлестов кровли.

Кровельные листы начинают укладывать от нижнего угла к коньку с нахлестом 10–15 см. Шифер крепится специальными оцинкованными гвоздями с большой шляпкой. Прибивается он легкими ритмичными ударами молотком по шиферному гвоздю, установленному на верхней точке волны.

Для применяются оцинкованные саморезы, оснащенные специальными пластиковыми прокладками или прессшайбами. Обычно на один кровельный лист требуется 10–12 саморезов. Зачастую кровельные листы комплектуются набором крепежа соответствующего цвета.

На каркас навеса из кровельные листы крепятся с помощью болтов с металлическими и уплотнительными шайбами или саморезами по металлу, под которые устанавливаются уплотнительные прокладки. опубликовано

Присоединяйтесь к нам в

Абсолютно любой владелец коттеджа или загородного дома сталкивается с необходимостью обустройства навеса для своего железного друга. Это обстоятельство обусловлено в первую очередь универсальностью конструкции, поскольку она может использоваться не только для автомобиля, но и для складирования садовых принадлежностей и небольших технических приспособлений. Вдобавок к этому эта постройка приобретает большую актуальность, когда необходимо припарковать транспортное средство на незначительное количество времени. В статье мы расскажем как сделать металлический навес своими руками для машины, предоставим пошаговые инструкции, фото и видеоматериалы.

Перед выполнением строительных работ следует определить будущее месторасположение навеса , его стиль, определиться с предназначением и типом возводимой конструкции. Кроме этого, стоит сделать выбор между стационарным и передвижным видом.

Достоинствами стационарной постройки являются практичность и долговечность, а подвижной – мобильность. Однако подвижный навес требует изготовления прочного каркаса, поэтому его строят в редких случаях, когда необходимо временно защитить автомобиль от осадков, прямых солнечных лучей и пыли.

По типу размещения навесы бывают отдельно стоящие и выполненные в качестве пристройки. Пристроенные сооружения образуют единую конструкцию с близлежащим зданием и объединяются часто общей крышей.

Крыша отдельно стоящего навеса может быть купольной, дуговой, арочной, односкатной и двускатной.

В качестве опорных столбов могут быть использованы обычные металлические или профильные трубы , кирпич и древесина. Вместе с тем кровельные материалы также изобилуют многообразием: профнастил, натуральная черепица, поликарбонат, металлочерепица и т. д.

Тип навеса и материал определяют сложность и продолжительность монтажа конструкции. Как правило, для более простой и экономичной сборки используют металлопрофиль и профнастил. Толщина столбов и перекрытий выбирается в зависимости от размеров конструкции и предполагаемой нагрузки.

Для успешного выполнения поставленной задачи необходимо составить примерный эскиз будущего навеса, подготовить инструмент, приобрести расходные материалы и фурнитуру. Требуемый инструментарий:

строительный уровень и рулетка;
болгарка или пила для резки металла;
дрель с перфоратором и набором сверл и бит;
клепальник;
саморезы по металлу или заклепки.

От четкого составления чертежа зависит полная и объективная оценка количества расходного материала, а также необходимого объема крепежных приспособлений, поэтому к составлению названного документа стоит отнестись с особым вниманием. Кроме этого, не забывайте о технике безопасности при работе с металлическими изделиями.

Приступая к выполнению работ, стоит провести подготовку площадки под конструкцию. Для этого согласно составленному эскизу разравниваем и утрамбовываем землю на месте предполагаемого возведения. Затем по периметру выкапываем ямы под опорные столбы глубиной от 50 до 100 см. Углубления оборудуются, таким образом, чтобы получился прямоугольник, как правило, в два ряда по 2–3 ямы.

Металлический профиль следует нарезать по количеству опорных столбов, их дина должна составлять 3 м. В зависимости от выбранного вами типа конструкции определяется способ крепления стоек. При строительстве стационарного навеса опоры устанавливаются по уровню и бетонируются, а при возведении передвижного его аналога требуется дополнительная нарезка металлических труб с диаметром, несколько большим, чем у опорной трубы, и длиной, равной глубине фундамента . Подготовленные металлические отрезки монтируются в ямы и заливаются цементным раствором. Затем в каждый из обрезков труб вставляется профиль В трубе и профиле просверливаются отверстия и вся опора стягивается болтами.

Для придания жесткости и предотвращения преждевременного разрушения можно использовать описанные защитные «кожухи» и при обустройстве стационарной конструкции. Единственное отличие от передвижных навесов будет заключаться в том, что профиль необходимо приварить к металлической трубе.

Крыши бывают цельными и разборными. Их преимущественное отличие заключается в способе крепления элементов между собой: в первом случае составные части свариваются , а во втором – стягиваются болтами. Кроме этого, конструкции бывают односкатными и двускатными.

На примере неразборной двускатной крыши рассмотрим технологию ее монтажа. К опорным столбам потребуется приварить куски металлического профиля, таким образом, чтобы получился правильный прямоугольный каркас. Затем, приступаем к сварке стропил. На земле к балке с одной и с другой стороны привариваем куски металлического профиля с шагом в 1 м под углом не более 30º. Важно учитывать, что получившаяся конструкция должна несколько выступать за пределы сваренного верхнего каркаса. Далее размещаем сваренные элементы на опорном прямоугольнике, в местах стыков провариваем.

Для упрощения процедуры сооружения каркаса для крыши следует усилить металлическое прямоугольное основание, находящееся на опорах, поперечными балками по центру каждой из сторон. Затем к центральной страховочной балке навариваем 20–30 см отрезки профильной трубы, которые будут выступать в роли опоры будущего конька. Далее трубами из профиля нарощенные отрезки скрепляем друг с другом и прямоугольным основанием.

Закончив с установкой каркаса, приступаем к обшивке профнастилом. Крепление листов осуществляется непосредственно к подготовленному каркасу на стропила внахлест друг на друга посредством заклепок, саморезов или болтов.

При самостоятельном изготовлении навеса для машины важно следовать инструкции и соблюдать размеры составных элементов, отраженные в подготовленных чертежах на основании точных расчетов. Все эти условия в совокупности с правильным подходом и надлежащим усердием позволят вам соорудить качественный металлический навес.